El separador d'oli-aire d'un compressor d'aire és com el "guardià de la salut" de l'equip. Un cop danyat, no només afecta la qualitat de l'aire comprimit, sinó que també pot provocar avaria de l'equip. Aprendre a identificar els signes del seu dany us pot ajudar a detectar problemes de manera oportuna i reduir les pèrdues. Aquí teniu 4 senyals comuns i evidents:
Augment sobtat del contingut d'oli a l'aire d'escapament
En un compressor d'aire que funciona normalment, l'aire comprimit que s'extreu conté molt poc oli. Tanmateix, si el separador d'oli-aire està danyat, l'oli lubricant no es pot separar correctament i es descarregarà juntament amb l'aire comprimit. El signe més intuïtiu és que quan es col·loca un tros de paper blanc a prop de l'orifici d'escapament durant un temps, apareixeran taques d'oli òbvies al paper. O bé, començarà a aparèixer una gran quantitat de taques d'oli als equips que utilitzen aire connectats (com ara eines pneumàtiques, equips de polvorització), cosa que farà que l'equip funcioni malament i que la qualitat del producte es deteriori. Per exemple, en una fàbrica de mobles, després que el separador d'oli-aire del compressor d'aire es fes malbé, van aparèixer taques d'oli a la superfície dels mobles polvoritzats, cosa que va fer que tot el lot de productes fos defectuós.
Augment del soroll durant el funcionament de l'equip
Després que el separador d'oli-aire es faci malbé, la seva estructura interna canvia, fent que el flux d'aire i oli sigui inestable. En aquest moment, el compressor d'aire farà sons més forts i sorollosos durant el funcionament, i fins i tot pot anar acompanyat de vibracions anormals. Si una màquina que originalment funcionava sense problemes de sobte es torna "inquieta" amb un soroll significativament més gran (similar al soroll anormal que fa un motor de cotxe quan s'avaria), és hora d'estar alerta a possibles problemes amb el separador.
Augment significatiu de la diferència de pressió al dipòsit d'oli-aire
Els dipòsits d'oli-aire dels compressors d'aire generalment estan equipats amb dispositius de control de pressió. En circumstàncies normals, hi ha una certa diferència de pressió entre l'entrada i la sortida del dipòsit d'oli-aire, però el valor està dins d'un rang raonable. Quan el separador d'oli-aire està danyat o bloquejat, la circulació de l'aire s'obstaculitza i aquesta diferència de pressió augmentarà ràpidament. Si observeu que la diferència de pressió ha augmentat significativament en comparació amb l'habitual i supera el valor especificat al manual de l'equip, indica que és probable que el separador estigui danyat i que calgui revisar-lo i substituir-lo de manera oportuna.
Augment significatiu del consum de petroli
Quan el separador d'oli-aire funciona normalment, pot separar eficaçment l'oli lubricant, permetent que l'oli es recicli a l'equip, mantenint així estable el consum d'oli. Un cop danyat, es descarregarà una gran quantitat d'oli lubricant juntament amb l'aire comprimit, cosa que provocarà un fort augment del consum d'oli de l'equip. Originalment, un barril d'oli lubricant podia durar un mes, però ara es pot consumir en mig mes o fins i tot en menys temps. Un consum elevat i sostingut d'oli no només augmenta els costos operatius, sinó que també indica que el separador té problemes greus.
Si observeu algun dels signes anteriors, apagueu la màquina per a la seva inspecció el més aviat possible. Si no esteu segurs, no actueu a cegues. Podeu contactar amb personal de manteniment professional. Oferim diagnòstics de fallades gratuïts i suggeriments per a plans de manteniment per ajudar-vos a resoldre problemes ràpidament i garantir el funcionament normal del vostre compressor d'aire.
Data de publicació: 11 de juliol de 2025
