El funcionament d'un compressor d'aire és indispensable amb el suport de diversos accessoris de vàlvules. Hi ha 8 tipus comuns de vàlvules en els compressors d'aire.
vàlvula d'admissió
La vàlvula d'entrada d'aire és una vàlvula combinada de control d'entrada d'aire, que té les funcions de control d'entrada d'aire, control de càrrega i descàrrega, control d'ajust de capacitat, descàrrega, evitació de la descàrrega o injecció de combustible durant l'aturada, etc. Les seves regles de funcionament es poden resumir com: càrrega quan hi ha energia disponible, descàrrega quan es perd energia. Les vàlvules d'entrada d'aire del compressor generalment tenen dos mecanismes: disc giratori i placa de vàlvula alternativa. La vàlvula d'entrada d'aire és generalment una vàlvula normalment tancada per evitar que una gran quantitat de gas entri al capçal de la màquina quan s'engega el compressor i augmenti el corrent d'arrencada del motor. Hi ha una vàlvula de derivació d'entrada a la vàlvula d'entrada per evitar que es formi un buit elevat al capçal de la màquina quan la màquina s'engega i no hi ha càrrega, cosa que afecta l'atomització de l'oli lubricant.
Vàlvula de pressió mínima
La vàlvula de pressió mínima, també coneguda com a vàlvula de manteniment de pressió, es troba a la sortida per sobre del separador d'oli i gas. La pressió d'obertura generalment s'estableix a uns 0,45 MPa. La funció de la vàlvula de pressió mínima del compressor és la següent: establir ràpidament la pressió de circulació necessària per a la lubricació quan s'engega l'equip, per evitar el desgast de l'equip a causa d'una mala lubricació; actuar com a amortidor, controlar el cabal de gas a través de l'element filtrant de separació d'oli i gas i evitar danys per flux d'aire d'alta velocitat. L'efecte de separació d'oli i gas treu l'oli lubricant del sistema per evitar que una diferència de pressió excessiva a banda i banda de l'element filtrant de separació d'oli i gas danyi el material filtrant; la funció de verificació funciona com una vàlvula unidireccional. Quan el compressor deixa de funcionar o entra en estat sense càrrega, la pressió al barril d'oli i gas baixa i la vàlvula de pressió mínima pot evitar que el gas del dipòsit d'emmagatzematge de gas torni al barril d'oli i gas.
vàlvula de seguretat
La vàlvula de seguretat, també anomenada vàlvula d'alleujament, té una funció de protecció i seguretat en el sistema del compressor. Quan la pressió del sistema supera el valor especificat, la vàlvula de seguretat s'obre i descarrega part del gas del sistema a l'atmosfera perquè la pressió del sistema no superi el valor permès, garantint així que el sistema no provoqui un accident a causa d'una pressió excessiva.
Vàlvula de control de temperatura
La funció de la vàlvula de control de temperatura és controlar la temperatura d'escapament del capçal de la màquina. El seu principi de funcionament és que el nucli de la vàlvula de control de temperatura ajusta el pas d'oli format entre el cos de la vàlvula i la carcassa estenent-se i contraient-se segons el principi d'expansió i contracció tèrmiques, controlant així la proporció d'oli lubricant que entra al refrigerador d'oli per garantir que la temperatura del rotor estigui dins del rang establert.
La vàlvula electromagnètica
La vàlvula solenoide pertany al sistema de control, que inclou una vàlvula solenoide de càrrega i una vàlvula solenoide de ventilació. Les vàlvules solenoides s'utilitzen principalment en compressors per ajustar la direcció, el cabal, la velocitat, l'encesa i l'apagada i altres paràmetres del medi.
Vàlvula proporcional inversa
La vàlvula proporcional inversa també s'anomena vàlvula reguladora de capacitat. Aquesta vàlvula només entra en vigor quan se supera la pressió de configuració. La vàlvula proporcional inversa s'utilitza generalment juntament amb la vàlvula de control d'entrada d'aire de papallona. Quan la pressió del sistema augmenta a causa de la reducció del consum d'aire i arriba a la pressió de configuració de la vàlvula proporcional inversa, la vàlvula proporcional inversa funciona i redueix la sortida d'aire de control, i l'entrada d'aire del compressor es redueix al mateix nivell que el sistema. El consum d'aire està equilibrat.
Vàlvula de tancament d'oli
La vàlvula de tall d'oli és un interruptor que s'utilitza per controlar el circuit principal d'oli que entra al capçal del cargol. La seva funció principal és tallar el subministrament d'oli al motor principal quan el compressor s'apaga per evitar que l'oli lubricant surti del port del motor principal i que l'oli retrocedeixi en el moment de l'apagada.
Vàlvula unidireccional
La vàlvula unidireccional també s'anomena vàlvula de retenció o vàlvula de retenció, comunament coneguda com a vàlvula unidireccional. En el sistema d'aire comprimit, s'utilitza principalment per evitar que la barreja d'oli i aire comprimit es retroinjecti sobtadament al motor principal durant una aturada sobtada, fent que el rotor inverteixi. La vàlvula unidireccional de vegades no tanca hermèticament. Els motius principals són: l'anell de segellat de goma de la vàlvula unidireccional cau i la molla es trenca. Cal substituir la molla i l'anell de segellat de goma; hi ha matèries estranyes que suporten l'anell de segellat i cal netejar les impureses de l'anell de segellat.
Data de publicació: 08 de maig de 2024
