El funcionament d'un compressor d'aire és indispensable amb el suport de diversos accessoris de vàlvules. Hi ha 8 tipus comuns de vàlvules als compressors d'aire.
Vàlvula d'admissió
La vàlvula d'admissió d'aire és una vàlvula combinada de control d'entrada d'aire, que té les funcions de control d'entrada d'aire, control de càrrega i descàrrega, control d'ajust de capacitat, descàrrega, prevenció de la descàrrega o injecció de combustible durant l'aturada, etc. Les seves regles de funcionament es poden resumir en: càrrega quan hi ha energia disponible, descàrrega quan es perd energia. . Les vàlvules d'entrada d'aire del compressor tenen generalment dos mecanismes: disc giratori i placa de vàlvula alterna. La vàlvula d'entrada d'aire és generalment una vàlvula normalment tancada per evitar que una gran quantitat de gas entri al capçal de la màquina quan s'engega el compressor i augmenta el corrent d'arrencada del motor. Hi ha una vàlvula de derivació d'admissió a la vàlvula d'admissió per evitar que es formi un buit elevat al capçal de la màquina quan la màquina s'engega i sense càrrega, cosa que afecta l'atomització de l'oli lubricant.
Vàlvula de pressió mínima
La vàlvula de pressió mínima, també coneguda com a vàlvula de manteniment de pressió, es troba a la sortida per sobre del separador d'oli i gas. La pressió d'obertura generalment s'estableix en uns 0,45 MPa. La funció de la vàlvula de pressió mínima al compressor és la següent: establir ràpidament la pressió de circulació necessària per a la lubricació quan s'engega l'equip, per evitar el desgast de l'equip a causa d'una mala lubricació; per actuar com a amortidor, per controlar el cabal de gas a través de l'element del filtre de separació d'oli i gas i per evitar danys pel flux d'aire d'alta velocitat. L'efecte de separació d'oli i gas fa que l'oli lubricant fora del sistema per evitar una diferència de pressió excessiva. a banda i banda de l'element del filtre de separació d'oli i gas per danyar el material del filtre; la funció de control funciona com una vàlvula unidireccional. Quan el compressor deixa de funcionar o entra a l'estat sense càrrega, la pressió al barril de petroli i gas cau i la vàlvula de pressió mínima pot evitar que el gas del dipòsit d'emmagatzematge de gas torni al barril de petroli i gas.
vàlvula de seguretat
La vàlvula de seguretat, també anomenada vàlvula d'alleujament, té un paper de protecció de seguretat en el sistema del compressor. Quan la pressió del sistema supera el valor especificat, la vàlvula de seguretat s'obre i descarrega part del gas del sistema a l'atmosfera de manera que la pressió del sistema no superi el valor permès, garantint així que el sistema no provoqui un accident a causa d'un excés de pressió. pressió.
Vàlvula de control de temperatura
La funció de la vàlvula de control de temperatura és controlar la temperatura d'escapament del capçal de la màquina. El seu principi de funcionament és que el nucli de la vàlvula de control de temperatura ajusta el pas d'oli format entre el cos de la vàlvula i la carcassa estenent-se i contraint-se segons el principi d'expansió i contracció tèrmica, controlant així la proporció d'oli lubricant que entra al refrigerador d'oli per assegurar-se que la temperatura del rotor està dins del rang establert.
La vàlvula electromagnètica
La vàlvula solenoide pertany al sistema de control, que inclou una vàlvula solenoide de càrrega i una vàlvula solenoide de ventilació. Les vàlvules solenoides s'utilitzen principalment en compressors per ajustar la direcció, el cabal, la velocitat, l'encesa-apagada i altres paràmetres del medi.
Vàlvula proporcional inversa
La vàlvula proporcional inversa també s'anomena vàlvula reguladora de capacitat. Aquesta vàlvula només té efecte quan es supera la pressió establerta. La vàlvula proporcional inversa s'utilitza generalment juntament amb la vàlvula de control d'entrada d'aire de papallona. Quan la pressió del sistema augmenta a causa de la reducció del consum d'aire i arriba a la pressió establerta de la vàlvula proporcional inversa, la vàlvula proporcional inversa funciona i redueix la sortida d'aire de control i l'entrada d'aire del compressor es redueix al mateix nivell que el sistema. El consum d'aire és equilibrat.
Vàlvula de tancament d'oli
La vàlvula de tall d'oli és un interruptor utilitzat per controlar el circuit d'oli principal que entra al capçal del cargol. La seva funció principal és tallar el subministrament d'oli al motor principal quan s'apaga el compressor per evitar que l'oli lubricant es ruixi des del port principal del motor i el refluig d'oli en el moment de l'aturada.
Vàlvula unidireccional
La vàlvula unidireccional també s'anomena vàlvula de retenció o vàlvula de retenció, comunament coneguda com a vàlvula unidireccional. Al sistema d'aire comprimit, s'utilitza principalment per evitar que la barreja d'oli comprimit-aire es torni a injectar sobtadament al motor principal durant l'aturada sobtada, fent que el rotor s'inverteixi. La vàlvula unidireccional de vegades no es tanca bé. Els motius principals són: l'anell de segellat de goma de la vàlvula unidireccional cau i la molla es trenca. Cal substituir la molla i l'anell de segellat de goma; hi ha matèria estranya que suporta l'anell de segellat i les impureses de l'anell de segellat s'han de netejar.
Hora de publicació: maig-08-2024
