Sala de màquines
Si les condicions ho permeten, es recomana col·locar el compressor d'aire a l'interior. Això no només evitarà que la temperatura sigui massa baixa, sinó que també millorarà la qualitat de l'aire a l'entrada del compressor d'aire.
Funcionament diari després de l'aturada del compressor d'aire
Després de tancar a l'hivern, presteu atenció a ventilar tot l'aire, les aigües residuals i l'aigua, i ventilar l'aigua, el gas i l'oli en diverses canonades i bosses de gas. Això es deu al fet que la temperatura és relativament alta quan la unitat funciona a l'hivern. Després de l'aturada, a causa de la baixa temperatura exterior, es generarà una gran quantitat d'aigua condensada després de refredar l'aire. Hi ha molta aigua a les canonades de control, els intercoolers i les bosses d'aire, que poden provocar fàcilment la protuberància i l'esquerda, i altres perills ocults.
Funcionament diari a l'engegada del compressor d'aire
La major influència en el funcionament del compressor d'aire a l'hivern és la caiguda de la temperatura, que augmenta la viscositat de l'oli lubricant del compressor d'aire, dificultant la posada en marxa del compressor d'aire després d'haver estat apagat durant un període de temps.
Solucions
Preneu algunes mesures d'aïllament tèrmic per augmentar la temperatura a la sala del compressor d'aire i controleu el flux d'aigua circulant a 1/3 de l'original per reduir l'efecte de refrigeració del refrigerador d'oli per assegurar-vos que la temperatura de l'oli no sigui massa baixa. Gireu la politja de 4 a 5 vegades abans d'engegar el compressor d'aire cada matí. La temperatura de l'oli lubricant augmentarà naturalment per fricció mecànica.
1. Augment del contingut d'aigua a l'oli lubricant
El temps fred augmentarà el contingut d'aigua a l'oli lubricant i afectarà la vida útil de l'oli lubricant. Per tant, es recomana que els usuaris redueixin adequadament el cicle de substitució. Es recomana utilitzar l'oli lubricant proporcionat pel fabricant original per al manteniment.
2. Substituïu el filtre d'oli a temps
Per a màquines que s'han tancat durant molt de temps o que el filtre d'oli s'ha utilitzat durant molt de temps, es recomana substituir el filtre d'oli abans d'engegar la màquina per evitar que la viscositat de l'oli redueixi la capacitat de penetrar l'oli. filtre quan s'engega per primera vegada, provocant un subministrament d'oli insuficient al cos i provocant que el cos s'escalfi a l'instant en començar.
3.Lubricació de l'extrem d'aire
Abans d'engegar la màquina, podeu afegir una mica d'oli lubricant a l'extrem d'aire. Després d'apagar l'equip, gireu l'acoblament del motor principal amb la mà. Ha de girar de manera flexible. Per a màquines que són difícils de girar, no engegueu la màquina a cegues. Hem de comprovar si el cos de la màquina o el motor estan defectuosos i si l'oli lubricant està en bon estat. Si hi ha una fallada enganxosa, etc., la màquina només es pot encendre després de la resolució de problemes.
4. Assegureu-vos que la temperatura de l'oli lubricant abans d'engegar la màquina
Abans d'engegar el compressor d'aire, assegureu-vos que la temperatura de l'oli no sigui inferior a 2 graus. Si la temperatura és massa baixa, utilitzeu un dispositiu de calefacció per escalfar el barril d'oli i d'aire i la unitat principal.
5.Comproveu el nivell d'oli i el condensat
Comproveu que el nivell d'oli estigui en la posició normal, comproveu que tots els ports de descàrrega d'aigua de condensació estiguin tancats (s'han d'obrir durant l'aturada a llarg termini), la unitat refrigerada per aigua també ha de comprovar si el port de descàrrega d'aigua de refrigeració està tancat (aquesta vàlvula s'ha d'obrir durant l'aturada a llarg termini).
Hora de publicació: 23-nov-2023
