Sala de màquines
Si les condicions ho permeten, es recomana col·locar el compressor d'aire a l'interior. Això no només evitarà que la temperatura sigui massa baixa, sinó que també millorarà la qualitat de l'aire a l'entrada del compressor d'aire.
Funcionament diari després de l'aturada del compressor d'aire
Després d'apagar l'aparell a l'hivern, presteu atenció a la ventilació de tot l'aire, les aigües residuals i l'aigua, i a la ventilació de l'aigua, el gas i l'oli per diverses canonades i bosses de gas. Això és degut a que la temperatura és relativament alta quan la unitat funciona a l'hivern. Després de l'apagada, a causa de la baixa temperatura exterior, es generarà una gran quantitat d'aigua condensada després que l'aire s'hagi refredat. Hi ha molta aigua a les canonades de control, els intercoolers i les bosses d'aire, cosa que pot causar fàcilment inflaments i esquerdes, i altres perills ocults.
Funcionament diari quan s'engega el compressor d'aire
La major influència en el funcionament del compressor d'aire a l'hivern és la baixada de la temperatura, que augmenta la viscositat de l'oli lubricant del compressor d'aire, cosa que dificulta l'arrencada del compressor d'aire després d'un període de temps que hagi estat apagat.
Solucions
Preneu algunes mesures d'aïllament tèrmic per augmentar la temperatura a la sala del compressor d'aire i controleu el flux d'aigua circulant a 1/3 de l'original per reduir l'efecte de refrigeració del refrigerador d'oli per garantir que la temperatura de l'oli no sigui massa baixa. Gireu la politja de 4 a 5 vegades abans d'engegar el compressor d'aire cada matí. La temperatura de l'oli lubricant augmentarà naturalment a causa de la fricció mecànica.
1. Augment del contingut d'aigua en l'oli lubricant
El fred augmentarà el contingut d'aigua de l'oli lubricant i afectarà la vida útil d'aquest. Per tant, es recomana que els usuaris escurcin el cicle de substitució adequadament. Es recomana utilitzar l'oli lubricant proporcionat pel fabricant original per al manteniment.
2. Substituïu el filtre d'oli a temps
Per a màquines que han estat apagades durant molt de temps o que el filtre d'oli s'ha utilitzat durant molt de temps, es recomana substituir el filtre d'oli abans d'engegar la màquina per evitar que la viscositat de l'oli redueixi la capacitat de penetrar al filtre d'oli quan s'engega per primera vegada, cosa que provoca un subministrament insuficient d'oli al cos i fa que el cos s'escalfi instantàniament en engegar.
3. Lubricació de l'extrem d'aire
Abans d'engegar la màquina, podeu afegir una mica d'oli lubricant a l'extrem d'aire. Després d'apagar l'equip, gireu l'acoblament del motor principal manualment. Ha de girar amb flexibilitat. Per a màquines que siguin difícils de girar, no engegueu la màquina a cegues. Hem de comprovar si el cos o el motor de la màquina estan defectuosos i si l'oli lubricant està en bon estat. Si hi ha una fallada enganxosa, etc., la màquina només es pot engegar després de solucionar el problema.
4. Assegureu-vos de la temperatura de l'oli lubricant abans d'engegar la màquina
Abans d'engegar el compressor d'aire, assegureu-vos que la temperatura de l'oli no sigui inferior a 2 graus. Si la temperatura és massa baixa, utilitzeu un dispositiu de calefacció per escalfar el barril d'oli i d'aire i la unitat principal.
5. Comproveu el nivell d'oli i el condensat
Comproveu que el nivell d'oli estigui en la posició normal, comproveu que tots els ports de descàrrega d'aigua de condensació estiguin tancats (s'han d'obrir durant una aturada a llarg termini), la unitat refrigerada per aigua també ha de comprovar si el port de descàrrega d'aigua de refrigeració està tancat (aquesta vàlvula s'ha d'obrir durant una aturada a llarg termini).
Data de publicació: 23 de novembre de 2023
